//////

postheadericon RUCH PRAWOSTRONNY

zus

Ruch prawostronny oraz przepis zezwalający na wyprzedzanie z lewej strony powodują poruszanie się pojazdów jadących powoli z prawej strony, a jadących szybko – po środku drogi. Niebezpieczeństwo spotykania się pojazdów szybkich lub wyprzedzających usunięto na autostradach przez rozdzielenie pasem zielem obu kierunków jazdy. Źe względu na pochylenie jezdni na zakrętach do wnętrza łuku, dopuszczalne jest wyprzedzanie na zakrętach w prawo (oczywiście tylko w razie dostatecznej widoczności), po­nieważ pojazd wyprzedzający znajduje się wówczas w równo­wadze stałej.

postheadericon ISTOTNY WPŁYW NA SPRAWNOŚĆ RUCHU

2014101631945&bezpieczenstwo-na-drodze-Najmiec

Połączenie skrzyżowania dwupoziomowego z ruchem okręż­nym eliminuje niedogodności wspomnianych skrzyżowań, lecz jest jednak bardzo kosztowne. Istotny wpływ na sprawność ruchu drogowego ma szerokość jezdni, a więc liczba pasów ruchu. Drogi samochodowe (autostrady) powinny mieć co najmniej cztery pasy ruchu   gotowego do jazdy i ładowności, nośność podwozia) (kG) — suma ciężaru nadwozia i nośności,    dopuszczalny nacisk osi (kG) — suma nacisków na po­ziomą płaszczyznę jezdni wszystkich kół tej samej osi po­jazdu o dopuszczalnym ciężarze całkowitym, kiedy ładunek jest równomiernie rozłożony w przestrzeni ładunkowej,  wskaźnik ładowności stosunek ładowności do ciężaru własnego pojazdu,    ciężar własny na jednostkę mocy (kG/KM) — stosunek ciężaru własnego pojazdu do mocy znamionowej silnika,    ciężar maksymalny na jednostkę mocy (kG/KM) stosunek dopuszczalnego ciężaru całkowitego pojazdu do mocy znamionowej silnika.

postheadericon Samochód nowy czy używany

Nie ulega wątpliwości, że własny środek lokomocji bardzo ułatwia życie. Właściwie nie tylko ułatwia, ale bardzo przyspiesza. Nie ma już konieczności dostosowywania się do komunikacji miejskiej, bez większego trudu dojechać można nawet do miejsc trudno dostępnych, a przy tym to rozwiązanie bardzo wygodne, które zapewnia niezależność. Przy tym podliczając koszty eksploatacji auta, można szybko dojść do wniosku, że użytkowanie tych najbardziej ekonomicznych modeli, jest porównywalna jeśli chodzi o koszty z publicznymi środkami transportu. Może więc warto zainwestować trochę we własne cztery koła? Pytanie tylko w jakie? Z pewnością dobrym pomysłem będzie zakup samochodu używanego. Jest już znacznie tańszy od modelu z salonu, a można już z powodzeniem trafić na model w naprawdę dobrym stanie, do którego nie trzeba dokładać, żeby jeździć. Starannie natomiast trzeba wybrać samego samochodu. Chociaż w kraju nie brakuje aut sprowadzanych, warto wiedzieć, że jadąc za granicę i samodzielnie przywożąc auto, można zaoszczędzić jeszcze więcej. Obowiązuje zasada, im mniej pośredników, tym taniej. Ofert samochodów za granicą najlepiej jest szukać przez internet. Kiedy zaś planuje się wyjazd, dobrze jest mieć upatrzonych co najmniej kilka modeli, które spełniają oczekiwania. Ma się wówczas niemal pewność, że wróci się z nowym samochodem.

postheadericon Samochód na narty

„Jadę na narty w Alpy” – Już od progu krzyczał szwagier wymachując potwierdzoną rezerwacją w austriackim kurorcie. A ponieważ przyniósł ze sobą „załącznik” więc posiedzieliśmy trochę omawiając szczegółowo jego plany na pierwszy tydzień lutego. Oczywiście szwagier jako prawdziwy machoi i fan czterech kółek założył, że w góry dostanie się swoim ukochanym Golfem i już ułożył sobie marszrutę na GPS-ie. Potakiwałem spokojnie głową i nawet zacząłem cieszyć się z wypoczynkowych planów szwagra, gdy nieopacznie zadałem pytanie – a jak zabierzesz narty? Wiedziałem o tym, że szwagier niedanej niż na Święta Bożego Narodzenia sprawił sobie nowy nabytek – wypasione narty Rossignol. Nie miał zresztą okazji ich jeszcze przetestować. Szwagier spojrzał na mnie jak na jakiegoś „ułoma” i powiedział – „przecież zawsze narty woziłem w środku samochodu, jak złożyłem siedzenia i odpowiednio je układając”. No tak ale to wszystko było dobrze jak jeździł na pobliski stok sam. A teraz wybierał się w Alpy z całą rodziną. No to mamy kłopot – wyraźnie szwagier zgasł. Spokojnie – mówię do niego – a myślałeś, żeby ulokować wszystkie narty na bagażniku dachowym. Spodobał mu się mój pomysł i nazajutrz z samego rana wybraliśmy kupić bagażnik na narty. Szwagier był już po przeglądzie stron internetowych i powiedział kategorycznie –„ tylko Thule!”. Tym razem ja podniosłem brwi w zdziwieniu, ale szwagier ruchem głowy wskazał mi napis nad regałami – „bagażniki Thule”. Ok. – zrozumiałem. Okazało się to prostsze niż myślałem – po około dziesięciu minutach rozmowy ze sprzedawcą i oglądaniu kilku modeli szwagier był zdecydowany. Ale ja już go do końca go nie słuchałem. Mój wzrok przykuł, a serce podbił bagażnik Thule typu box o wdzięcznej nazwie „Spirit”. Oczami wyobraźni widziałem go już na swoim Focusie i tylko pozostała kwestia wyboru dodatków. Ten dzień był dobry dla dilera bagażników Thule – szwagier wyjechał ze swoim bagażnikiem na narty, a ja ze swoim „Spiritem” na dachu. Ciekawe co powiedzą o tym nasze małżonki.

postheadericon Opony na każde warunki atmosferyczne

To że nasz klimat jest kapryśny, nie ulega żadnej wątpliwości, dlatego właśnie dobrze jest zdawać sobie sprawę z tego, że jesteśmy w stanie wybierać takie opony samochodowe, dzięki którym będziemy się czuli po pierwsze bezpieczniej, a po drugie na pewno o wiele bardziej komfortowo w trasie. Naprawdę wyjątkowe jest to, że każdy z nas może wybrać takie modele, które na pewno spełnią pokładane w nich nadzieje. I tak właśnie dowiadujemy się o istnieniu naprawdę bardzo wielu rodzajów opon samochodowych. Na przykład jesteśmy w stanie poznać naprawdę wiele rodzajów opon i zwyczajnie cieszyć się tym co mają nam do zaoferowania. Istnieją na przykład opony sezonowe i całoroczne, wzmacniane i na przykład deszczowe. Bardzo wartościowe jest to, że na przykład możemy wybierać naprawdę niebywale precyzyjnie pod swoje preferowane zdolności i umiejętności. Bardzo wartościowe jest po prostu zdawać sobie sprawę z tego, jakie opony są dla nas prawidłowe. Jeśli na przykład preferujemy zapobiegawczy styl jazdy, jeździmy spokojnie i odpowiedzialnie, rzadko i w dodatku przeważnie tylko i wyłącznie w miejscu naszego zamieszkania, na pewno będziemy w stanie cieszyć się tym, co mają nam do zaoferowania naprawdę profesjonalnej jakości całoroczne modele opon. Zapewnią nam one swobodny komfort i bezpieczeństwo. Tak samo jest jeśli chodzi o możliwość korzystania z tego co mają do zaoferowania modele sezonowe. Tylko, że one nadają się przede wszystkim dla kierowców preferujących dynamiczny i sportowy tryb jazdy.

postheadericon Niezawodne opony

Podróżując pragniemy posiadać jak najbardziej komfortowe warunki. A na pewno nie nastawiamy się na to, że musielibyśmy walczyć z potencjalnymi awariami. Dlatego właśnie tak bardzo wartościowe jest dla nas to, że możemy naprawdę panować nad stanem technicznym naszego samochodu osobowego. I tak właśnie mamy możliwość cieszenia się każdą chwilą, ponieważ na pewno zminimalizujemy możliwość wystąpienia awarii. Po pierwsze każdy specjalista na pewno uświadomi nas, jak ogromne znaczenie mają dla naszego bezpieczeństwa i oczywiście komfortu posiadane przez nas opony samochodowe. Bardzo wartościowe i ogólnie doceniane jest oczywiście to, że istnieje tak ogromny wybór, ze naprawdę każdy z nas będzie w stanie wybrać modele bezpośrednio pod swój samochód i swoje potrzeby. I tak na przykład opony całoroczne powinni wybierać wszyscy, którzy jeżdżą spokojnie i zapobiegawczo, ponadto naprawdę rzadko korzystają z samochodu i jeszcze do tego jeżdżą głównie po mieście. Jeśli natomiast jest się dynamicznym kierowcom, preferującym sportowy tryb jazdy, jeździ się bardzo często i w długie trasy, powinno się inwestować w opony sezonowe. Wtedy na pewno będziemy szczęśliwi i o wiele bardziej bezpieczni. Jeśli o bezpieczeństwo chodzi, to warto pamiętać, że im węższa opona tym większe prawdopodobieństwo wpadnięcia w niekontrolowany i naprawdę groźny w skutkach poślizg samochodowy. Najważniejsze jest jednak to, że istnieją także modele dzięki którym, mamy możliwość kontynuowania jazdy samochodem nawet jeśli całkowicie utracimy ciśnienie w naszym kole.

postheadericon Uniwersalny bagażnik dachowy

Rzadko coś uniwersalnego jest dobrym wyborem. Najczęściej uniwersalny znaczy ograniczony w wielu momentach. Kupujemy uniwersalny proszek zamiast specjalistycznego do kolorowych ubrań i efekty są niezadawalające. Tak więc gdy czytałem o uniwersalnym bagażniku dachowym, też od razu miałem mieszane uczucia. Bo co znaczy „uniwersalny”. Mogę na nim przewieźć wszystko? Po bliższym zapoznaniu się tym jak producent reklamuje – uniwersalnym bagażnikiem dachowym stwierdziłem, że rzeczywiście jest to konstrukcja uniwersalna, ale poprzez swój charakter modułowy. Otóż kupujemy rzeczywiście uniwersalny bagażnik dachowy tzw. bazowy i mamy świetny punkt wyjściowy. W zależności od potrzeb możemy go rozbudować o uchwyty do przewożenia rowerów, lub specjalny system do mocowania np. desek surfingowych, a w zimie system mocowań do przewożenia nart. Możemy także na takim bazowym stelażu bagażnika dachowego przewozić ładunki gabarytowo większe, a niezbyt ciężkie, jak choćby śpiwory, materace, czy namiot. Oczywiście taki bazowy bagażnik dachowy nie służy tylko przewożenia sprzętu turystycznego. Można po odpowiednim zamocowaniu, aby zapewnić bezpieczeństwo przewieźć na przykład fotel, czy pufę. Budując się na przykład możemy wykorzystać bazowy bagażnik dachowy także do przewozu rur, prętów, izolacji, czy nawet pojedynczych elementów wyposażenia, jak brodzik, kabina prysznicowa, czy grzejnik łazienkowy. Wszystkie te przedmioty w standardowym bagażniku samochodowym po prostu by się nie zmieściły. Co ciekawe do takiego bagażnika dachowego można zamontować tak zwany box, czyli bagażnik wykonany z wysokoudarowego plastiku zamykany na kluczyk. Ten arystokrata wśród bagażników zapewnia dodatkowy komfort związany przewożeniem przedmiotów mniejszych, które możemy rozlokować w bagażniku dachowym, zapewniając sobie jednocześnie łatwy do nich dostęp. Nie musimy więc uważać, czy ktoś nie dobiera się do naszych bagaży, spokojnie iść na kawę, czy chwilę się zdrzemnąć w aucie w czasie długiej podróży.

postheadericon Niezawodne opony samochodowe

Bardzo wartościowe jest to, że naprawdę coraz większe ilości ludzi zdaje sobie sprawę z tego, jak ogromne znaczenie ma dla nas odpowiedniej jakości wyposażenie naszych samochodów. Pragniemy, aby były one jak najbardziej sprawne i oczywiście jak najbardziej niezawodne. Dlatego właśnie naprawdę wartościowe jest to, że każdy jest w stanie świetnie się zaopatrzyć jeśli tylko naprawdę nam na tym zależy. I tak właśnie na przykład opony samochodowe odgrywają ogromne znaczenie. Dają poczucie bezpieczeństwa i komfortu jeśli tylko wybierzemy naprawdę odpowiedzialnie. Bardzo wartościowe jest to, że można naprawdę indywidualnie wybierać ogumienie swojego samochodu. Coraz częściej robi się to po prostu mając na uwadze, preferowany styl jazdy. Bardzo wartościowe jest także to, że można się przy tym naprawdę rewelacyjnie bawić. Samo zdobywanie wiedzy na ten temat może być naprawdę bardzo przyjemnym doświadczeniem. Bardzo pozytywne jest na przykład to, że opony samochodowe można dobierać pod preferowaną przez nas jazdę. Wtedy na pewno nigdy nie będą w stanie zawieść naszych oczekiwań. I tak na przykład kiedy preferujemy zachowawczy, ostrożny styl jazdy, a naszym pojazdem wyjeżdżamy sporadycznie i w sumie tylko po naszym mieście, na pewno będziemy w stanie dobrze czuć się na oponach całorocznych. Jeśli jednak trasa to nasz żywioł, jeździmy dynamicznie i preferujemy sportowy tryb jazdy w dodatku na przykład przede wszystkim poza terenami zabudowanymi, na pewno warto zainwestować w opony sezonowe.

postheadericon Jakie samochody kupujemy najczęściej

Najczęściej kupowanymi autami są samochody osobowe. Jeśli kupujemy nowe auto w salonie możemy również zażyczyć sobie różnych udogodnień, na przykład jakieś zmiany w instalacji elektrycznej auta czy klimatyzację albo specjalny wygląd wnętrza auta. Ale co jeśli potrzebujemy samochodu do zadań specjalnych/. Na przykład gdy chcemy przewieźć jakiś towar? Najlepiej kupić wtedy przyczepę samochodową, zwłaszcza zabudowaną. Producenci wykonują coraz więcej zabudować przyczep. A taka zabudowa jest istotna, zwłaszcza kiedy przewozimy różnego rodzaju sprzęt, albo zwierzęta. Sklepy z samochodami oferują także różne akcesoria, czasem nawet niezbędne do naszych aut. Taki narzędzie często najzwyczajniej ułatwiają nam życie. Jeśli chodzi o rodzaje samochodów to najbardziej popularne są auta osobowe oraz te dostawcze. Są tez auta do przewozu wielu osób, zwierząt, czy bardzo dużych ładunków- takie jak duże maszyny, samochody. Z racji oszczędności coraz więcej osób nabywa auta używane. Czasem można trafić na okazję i z parę groszy kupić tani i dobrej jakości samochód. Wiele osób kupuje i sprowadza też auta z zagranicy.

postheadericon Pojęcie przesyłki…

Według postanowienia art. 35 ust. 1 ustawy- mPrawo przewozowe, przesyłkę towarową stanowią rzeczy przyjęte do przewozu na podstawie jednego listu przesyłkowego lub innego dokumentu przewozowego. Przyjęcie terminu „przesyłka towarowa” nie przysądza o tym, iż pojęciem tym byłyby objęte tylko towary w ścisłym znaczeniu tego słowa, czyli dobra materialne w obrocie gospodarczym. Definicja „przesyłki towarowej” sformułowana została w sposób nad wyraz lakoniczny. Odnosi się do przesyłek nadanych do przewozu na podstawie jednej umowy ( i jednego listu przewozowego) w celu przemieszczenia z miejsca nadania do wskazanego miejsca przeznaczenia. Rodzaje przesyłek, w zaleszności od ciężaru (wagi, masy) lub objętoścvi oraz ze względu na termin przewozu, określa taryfa lub cennik. Kwestie te mogą być określone w różny sposób, w zależności od gałęzi transportu. Najczęściej rozróżnia się przesyłki drobne oraz masowe (całopojazdowe, całowagonowe, całostatkowe).

postheadericon PODCZAS JAZDY W KOLUMNIE

3

Podczas jażdy w kolumnie kierowca spełnia zadania „re­gulatora” a więc powinien utrzymywać właściwą odległość od pojazdu jadącego przed nim, jak również dostatecznie szybko reagować na zmniejszanie się lub zwiększanie tej odległości.Kierowca w razie niebezpieczeństwa powinien reagować nie tylko szybko, ale również i właściwie. Dotyczy to zwłaszcza hamowania  i rzeczywistego czasu reakcji, zależnego od indywidualnych cech kierowcy. Ten sam kierowca w rozmaitych okolicznościach może reagować z różną szybkością. Najogólniej czas reakcji kierowcy dzieli się na reakcję psychiczną (przekazanie doznanego spostrzeżenia do ośrodków nerwowych) oraz reakcję fizyczną (przeniesienie pra­wej nogi z pedału przy­spieszenia na pedał ha­mulca i przesunięcie go o tzw. skok jałowy).

postheadericon ROZWIDLENIA DRÓG

filing_images_9f4f409aeef6

Rozwidlenia dróg doruchu szybkiego powinny być tak wykonane, aby pojazdy mogły opuszczać kolumny lub włączać się do kolumn bez zmniejszania prędkości ruchu. Promienie zakrętów powinny być jak największe (autostrad ponad 1000 m). Po stronie wewnętrznej zakręty powinny być wolne od zadrzewienia i zabudowy, a ponadto zakręty o promieniu mniejszym niż 500 m powinny być odpowiednio poszerzone.Zbyt długie proste odcinki drogi przyczyniają się do przedwczesnego zmęczenia kierowcy („działanie usypiające”), dlatego zmniejsza się je przez stosowanie łagodnych łuków.

postheadericon RUCH DROGOWY

ruch_drogowy_640_thinkstock

Ruch drogowy obejmuje współdziałanie następujących elementów: droga, pojazd, kierowca oraz zasady ruchu. Droga ma poważny wpływ na przepustowość ruchu. Więk­szość dróg nie spełnia wymagań stawianych nowoczesnym drogom samochodowym, ponieważ ze względu na wadliwe skrzyżowania, zbyt małe szerokości, ostre zakręty, zbyt duże spadki podłużne, zwężenia w sąsiedztwie mostów, prowadzenie przez gęsto zabudowane osiedla itp. nie za­pewniają one dostatecznych warunków bezpieczeństwa i sprawności ruchu.Droga powinna mieć jak najmniejszą liczbę skrzyżowań w jednym poziomie, ponieważ każde skrzyżowanie zmusza na ogół do zatrzymania lub co najmniej do zmniejszania prędkości pojazdu, co ogranicza prze­pustowość drogi.

postheadericon CIĘŻAR POJAZDU

jelcz-315

Ciężar pojazdu nieobciążonego (kG) — ciężar własny  pojazdu łącznie z ciężarem kół i ogumienia zapasowego,  wyposażenia i narzędzi kierowcy oraz wody, paliwa, oleju,  smaru, cieczy w poszczególnych zespołach, napełnionych   zgodnie z warunkami technicznymi,    ciężar załogi (kG) — ciężar osób niezbędnych do obsługi pojazdu w zwykłych warunkach jego użytkowania,    ciężar pojazdu gotowego do jazdy (kG) — suma ciężaru pojazdu nieobciążonego i ciężaru załogi,ładowność (kG) — jest to największy dopuszczalny ciężar ładunku, jaki może przewozić pojazd,nośność (kG) — różnica między dopuszczalnym ciężarem całkowitym pojazdu i ciężarem pojazdu nieobciążonego, dopuszczalny ciężar całkowity (kG) — suma ciężaru po­jazdu .